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Suzuki
GSX-R125 2021
Hersteller
Suzuki
PS
15
Art
Supersport
Führerschein
A1
Preisentwicklung
Youtube
Test & Résumé
10,428
Sekunden
GPS-Messung
Motochecker
Daten
Suzuki GSX-R125 2021
Hersteller:
Suzuki
Modell:
GSX-R125 2021
Motorrad Art:
Supersport
Führerschein:
A1
Baujahr:
2021
Motortyp:
1-Zylinder 4-Taktmotor, flüssigkeitsgekühlt
Zylinder:
1
Hubraum:
124 ccm
Leistung:
15 ps
Leistung :
11 kW
Drehmoment:
11.5 Nm
Bohrung:
62 mm
Hub:
41.2 mm
Verdichtung:
11,0:1
Kraftstoffmischung:
Abgasnorm:
Euro 5
Kraftstoffverbrauch:
2.3 l
Höchstgeschwindigkeit:
km/h
Getriebe:
Manuell
Kupplung:
Mehrscheiben im Ölbad
Endantrieb:
Kette
Standgeräusch:
ABS:
Ja
Bremse Vorne:
Einscheibenbremse 290mm, Doppelkolben Schwimmsattel
Bremse Hinten:
Einscheibenbremse 190mm, Einkolben Schwimmsattel
Elektronisches Fahrwerk:
Nein
Fahrwerk vorne:
31mm Teleskopgabel
Fahrwerk hinten:
Zentralfederbein mit Umlenkung
Federweg vorne:
110 mm
Federweg hinten:
115 mm
Rahmenbauart:
Brückenrahmen (Stahl)
Nachlauf (mm):
93
Lenkkopfwinkel ( ° ):
64,5
Gewicht:
134 kg
Radstand (mm):
1300
Tank:
11 l
Sitzhöhe:
785 mm
Sozius:
Ja
Felgen:
10-Speichen Aluminiumfelgen
Reifendimensionen Hinten:
130/70-17
Reifendimensionen Vorne:
90/80-17
Abmessungen:
L 2000 / B 700 / H 1070 mm
Lenkkopfwinkel:
64.5 °
Radstand:
1300 mm
Tankanzeige:
Füllstandsanzeige
Ganganzeige:
Ja
Temperaturanzeige:
Drehzahlmesser:
Digital
Slidecontrol:
Nein
Anti-Wheelie-Control:
Nein
Traktionskontrolle:
Lenkungsdämpfer:
Nein
Sonderausstattung 1:
Keyless Go
Sonderausstattung 2:
Suzuki Easy Start System für Motorstart auf einen kurzen Knopfdruck
Sonderausstattung 3:
LED-Scheinwerfer
Sonderausstattung 4:
Informatives LCD-Multifunktionsinstrument
Ersteller:
Neupreis AT (€):
3990 €
Neupreis DE (€):
4475 €
Neupreis CH (CHF):
4279 CHF
Vergleich
mit ähnlichen Bikes
Suzuki
GSX-R125 2021
Mitt GP2 125 2023
124 CCM
Hubraum
125 CCM
15 PS
Leistung
13,8 / 8.750 U/min PS
11.5 NM
Drehmoment
11 / 6.750 U/min NM
785 MM
Sitzhöhe
790 MM
3.990 €
Neupreis AT (€)
3.490 €
Tuning Zubehör
-
Kurze Kennzeichenhalter -
Aufkleberset Radical -
LED-Blinker -
Tankpad versch. Farben -
Aufkleberset Radical
-
Brems- & Kupplungshebelset Radical Racing -
Kennzeichenhalter Motoflow -
Auspuffanlage Hurric TEC One -
Racingscheibe -
Spiegel Puig Z1 -
Auspuff SHARK -
Ersatzteile z.B. Ritzel -
fließende Blinker Motorrad -
Displayschutzfolie -
Schlüsselanhänger
Bewertung
Preisentwicklung
Suzuki GSX-R125 2021
Handlich, handlicher, die Handlichste?
Klar, 125ccm Eisen sind meist sehr handlich. Die Japanerin setzt da aber noch einen drauf. Der schmale Hinterreifen von 130/70-17 und der schmale Vorderreifen von 90/80-17 sorgen für eine Beweglichkeit und Spaß bei besonders engen Kurven. Leichtes Einlenken und Halten in der Kurve und am Scheitel rausfeuern. Klingt nicht nur gut, ist es auch. Einzig das Gefühl am Vorderrad ist etwas diffus. Wir müssen genauer hinhören, was das Vorderrad macht. Das straffe Fahrwerk arbeitet sehr stabil am Vorderrad, es dauert aber trotzdem etwas bis wir uns an das Feedback gewöhnen.
Der nächste Suzuki Motorrad HändlerTechnische Details
|
Allgemein
|
|
| Hersteller | Suzuki |
| Modell | GSX-R125 2021 |
| Motorrad Art | Supersport |
| Führerschein | A1 |
| Baujahr | 2021 |
|
Motor
|
|
| Motortyp | 1-Zylinder 4-Taktmotor, flüssigkeitsgekühlt |
| Zylinder | 1 |
| Hubraum | 124 CCM |
| Leistung | 15 PS |
| Leistung | 11 KW |
| Drehmoment | 11.5 NM |
| Bohrung | 62 MM |
| Hub | 41.2 MM |
| Verdichtung | 11,0:1 |
| Abgasnorm | Euro 5 |
| Kraftstoffverbrauch | 2.3 L |
| Weitere Details anzeigen | |
| Getriebe | Manuell |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Endantrieb | Kette |
| ABS | Ja |
| Bremse Vorne | Einscheibenbremse 290mm, Doppelkolben Schwimmsattel |
| Bremse Hinten | Einscheibenbremse 190mm, Einkolben Schwimmsattel |
| Elektronisches Fahrwerk | Nein |
| Fahrwerk vorne | 31mm Teleskopgabel |
| Fahrwerk hinten | Zentralfederbein mit Umlenkung |
| Federweg vorne | 110 MM |
| Federweg hinten | 115 MM |
| Rahmenbauart | Brückenrahmen (Stahl) |
| Nachlauf (mm) | 93 |
| Lenkkopfwinkel ( ° ) | 64,5 |
| Gewicht | 134 KG |
| Radstand (mm) | 1300 |
| Tank | 11 L |
| Sitzhöhe | 785 MM |
| Sozius | Ja |
| Felgen | 10-Speichen Aluminiumfelgen |
| Reifendimensionen Hinten | 130/70-17 |
| Reifendimensionen Vorne | 90/80-17 |
| Abmessungen | L 2000 / B 700 / H 1070 MM |
| Lenkkopfwinkel | 64.5 ° |
| Radstand | 1300 MM |
| Tankanzeige | Füllstandsanzeige |
| Ganganzeige | Ja |
| Drehzahlmesser | Digital |
| Slidecontrol | Nein |
| Anti-Wheelie-Control | Nein |
| Lenkungsdämpfer | Nein |
| Quickshifter | Nein |
| Sonderausstattung 1 | Keyless Go |
| Sonderausstattung 2 | Suzuki Easy Start System für Motorstart auf einen kurzen Knopfdruck |
| Sonderausstattung 3 | LED-Scheinwerfer |
| Sonderausstattung 4 | Informatives LCD-Multifunktionsinstrument |
| Neupreis AT (€) | 3.990 € |
| Neupreis DE (€) | 4.475 € |
| Neupreis CH (CHF) | 4.279 CHF |
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GSX-R125 2021 Tuning-Zubehör
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Kurze Kennzeichenhalter
-
Aufkleberset Radical
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LED-Blinker
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Brems- & Kupplungshebelset Radical Racing
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Auspuffanlage Hurric TEC One
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Racingscheibe
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Spiegel Puig Z1
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Auspuff SHARK
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Ersatzteile z.B. Ritzel
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fließende Blinker Motorrad
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Displayschutzfolie
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Schlüsselanhänger
GSX-R125 2021 Bewertungen (2 Bewertungen)
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Auf der Landstraße bringt sie uns immer zum Grinsen. Eigentlich müsst ein Suzuki 125ccm Cup her, wie bei den großen Schwestern. Geankert wird vorn mit einer 290mm Doppelkolben-Bremse , die zwar sanft aber bestimmt verzögert. Gerade für Führerscheinneulinge ist das perfekt. Das serienmäßige Bosch ABS regelt vorn sehr sanft ein, an der Hinterradbremse stärker aber nicht störend. Die Bowdenzug-Kupplung ist leichtgängig auch auf längerer Strecke. Besonderes Schmankerl für uns ist Keyless Go, was bis jetzt den Großen vorbehalten war. Nun heißt’s Schlüssel in die Hosentasche und los!
Echte Supersportler?
Suzuki ist nicht die Marke mit den meisten Neuheiten. Bei der kleinsten Suzuki haben sie sich aber nicht lumpen lassen. Das gesamte Konzept GSX-R 125 passt. Hier haben die Japaner die komplexen Puzzleteile richtig zusammengefügt. Einzig die gewichtsoptimierten Komponenten wirken eher wie bei einem Moped als bei einem Motorrad. Mehr braucht’s aber wie man sieht nicht. Optisch schinden wir ordentlich Eindruck. Besonders sticht hier das Fliegengewicht im direkten Vergleich zur Konkurrenz heraus, das uns in jeder Ausfahrt ein Grinsen ins Gesicht gezaubert hat.
Text:TomTour
Bilder: Julezz
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